诶嘿,又到了这周的“你却是问呐”!

省时助手:领克03以及思域选哪一个?

讲原理假如是我 ,我也会浅纠结一下。

为了找到谜底,K哥借来了03以及 。。。嗯,就03 ,新思域按例没有借到 ,只能以消费者的身份去店里试驾了 。

一、动态对于比 !

先说领克03,此次借到的车型是2022款的顶配,2.0TD 7DCT劲Pro 。

这车对于我来讲是试以前没觉得 ,但越开越喜欢那种,这点还挺让K哥不测的。

按理说我有了F30(标轴3系),不该该会对于03孕育发生乐趣 ,属于消费降级了不是?

但事实嘛。 。。阿谁啥,领克03有媒体优惠价吗?

03在许多方面都戳中了K哥的爱好,出格是操控 ,“人领一体”不敢说,指哪儿打哪儿没问题。

领克的底盘质感很好,有欧系车的扎实感 ,在差别路面的路感都很清楚 。悬架韧性很足 、Q弹有劲,支撑力不错,同时并无丢掉太多恬静性。

患上益于悬架调校以及车身刚性 ,领克03的侧倾按捺体现还不错 ,车身姿态始终连结平稳,周末跑个山没有问题。

一台转向手感精彩的车,能给驾驶者清楚的指向性以及迫近极限的决定信念 。

K哥在关闭路段上试了一下绕桩 ,领克03的转向还挺精准的,车身的动态相应也很快。

充足的动力起到了1+1年夜于2的效果,2.0T四缸涡轮增压策动机最年夜功率190Ps ,峰值扭矩300N·m,账面数据不低了。

现实开起来03起速很轻盈,轻踩油门就能到达较快的车速 ,并且中后段仍然有发作力,动力机能是没有问题的 。

2.0T扭矩开释调的比力靠前,开起来很线性 ,有种自吸车的觉得,没有其他涡轮车的突兀感。

变速箱从老款的6AT换到了7速湿式双聚散,匹配度比以前要好许多。不管是降挡速率照旧整套动力反映 ,都已经经属于跟脚的领域 。

刹车出格稳并且没有虚位 ,前段比力敏捷一踩就有,可以给驾驶者充足的决定信念,从100km/h到0的制动间隔只需要35.5米 。

总的来讲 ,领克03的动态体现让我很满足。

那试完03,K哥就快马加鞭赶到了东本4S店试驾新思域。本次试驾的也是顶配,2022款240TURBO CVT燃擎版 。

起首不能不认可十一代变高级了 ,彻底没有了十代那股烂仔味儿。好比NHV晋升很是较着,轮胎照旧横滨DB系列,但车箱内的静音效果已经经有了指数级晋升。

底盘就更不烂仔了 ,悬架的滤震性也比十代要好,过一些沟坎柔了许多 。不外惬意归惬意,悬架照旧连结了必然的韧性 ,过弯时仍然可以给到支撑力,运动机能并无削弱,反而是更周全了。

转向以及十代比拟却是没有较着的变化 ,转向的比例感做的很精彩 ,阻尼感应位,指向精准。

动力方面,新思域依旧搭载了1.5T涡轮增压策动机 ,最年夜功率182马力,峰值扭矩240N·m,比十代有了一丢丢晋升 。

CVT变速箱新增了模仿换挡 ,可以模拟出AT车的换挡感,但你也别指望过高,只能算是调味料。

在K哥恍惚的印象中 ,十一代的油门相应比十代照旧要更轻盈一些的,只要你不重踩。

否则照旧老样子,因为CVT没法蒙受太年夜扭矩 ,转速掩护照旧存在 。高转速爬升较慢,发作力不敷。

我说CVT的欢愉止步于80km/h,应该没有人否决吧?

总的来讲 ,这一代思域虽然不烂仔了 ,但开起来照旧认识的味道,在同级别中仍然是好开的一类。

OK,到此二者的动态体现都已经经测评完了 ,作为老牌运动型轿车,思域优秀的操控机能是无庸置疑的 。但颠末2天的试驾,领克03的动态体现也很出圈 ,总体实力其实不输思域 。

就小我私家来讲,我还更喜欢领克03这套动力总成,它更易引发驾驶兴趣。

不管是猛烈驾驶时转速爬升的速率 ,照旧2.0T策动机在中后段的发作力,都能更容易地挑逗你的荷尔蒙。

小声BB,据说22款思域拨片都减配了 。。。

二、静态体验!

运动型轿车无非是开起来运动以及看起来运动两种 ,许多运动型轿车都做到了第一点,开起来运动,但少有能做到第二点 ,看起来也运动 。

好比这一代新思域 ,对于比十代收敛了许多,不仅外不雅变患上更居家,内饰也往越发的精美标的目的走了。

而领克03的运动气氛就要稠密许多了 ,整套设计语言(都市对于立美学)就差把“年青运动”四个字喷在车头了,虽然没有WTCR版本那末帅,但也够帅了。

内饰一样把气氛拉满 ,源自WTCR的运动基因无时无刻不在刺激你的肾上腺素,加之一些潮水设计元素,领克03很难不吸引年青人 。

好比接纳打孔皮的平底式运动标的目的盘以及一体式的运动座椅等 ,将赛道元素付与一台10几万的家用车,这在以前是只有在AMG、RS一类奢华高机能车上才有的体验。

u1s1,开起来运动 ,看起来也运动,才是一台完善的运动型轿车!

三 、配置PK !

买车不光光是看外不雅以及机能,配置也是很主要的一环。

K哥具体对于比了一波 ,安全配置思域要好一些 ,多了后排侧气囊以及膝部气囊 。现实嘛还患上打个问号,十代弯折的A柱我还记患上很深啊 !

基于CMA平台的领克03在中保研碰撞测试中荣获了6个G,是中国汽车品牌第一款职员安全测评全G车型 ,在安全性方面的体现照旧很是精彩的。

其余配置基本上就是一边倒了,领克03完胜新思域。

好比多了540度倒车影像 、主动停车入位、副驾座椅电动调治(顶配思域的副驾居然照旧手动的!)、前排座椅加热 、驾驶位透风及电动座椅影象等 。

后排侧隐私玻璃也是03独占的,有用掩护后排搭客隐私 。

原厂标配10喇叭Infinity燕飞利仕音响 ,搭配车机自带音乐App使用音质针不戳!

10.2英寸的中控屏用起来还挺流利的,彻底没有想象中的卡顿,页面结构全数都按年青人的爱好来 ,潮水气势派头很较着。

假如说十一代思域的配置是刚离开地表,那领克03这一波高度在年夜气层 !

OK,此刻可以回覆你的问题了。

从你的表述看 ,你是喜欢那种特有运动感的车,这一点就能够选择领克03了,03极致的运动气氛可以说100%击中年青人的爱好 ,无可抉剔 。

并且03在驾控体验方面不输思域 ,加之配置以及安全方面的差异,照旧03的上风多一点。

从十代到十一代,思域的锐角反却是被磨圆了许多 ,调性也是往居家方面走了。对于于对峙运动、忠于自我的年青人来讲,延续赛道基因的领克03是更好的选择 。

在WTCR赛道上,领克03以及思域一样是竞争敌手。从成果看 ,基于领克03开发的03TCR赛车拿下了WTCR三连冠。从领克03到03+,再到去年9月份推出03+Cyan定制版,03家族在不停壮年夜 ,或许领克接下来该思量的,是怎样逾越本身 。

OK,本周的“你却是问呐”就到这里啦。

K哥很是甘愿答应效力 ,解决你们的“花式问题”,有任何疑问杂问,可以鄙人面留言 ,也能够直接发私信 ,每一条必看!

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